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从“虎头奔”到“三条杠” 奔驰S级带给我们怎样的回忆?

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  如果说奥迪品牌的官车形象在上个世纪末代表着权力,那么以豪华著称的奔驰品牌则是那个年代富贵的象征。作为发明汽车到引领汽车工业百年的老牌豪华品牌,奔驰无论哪个时期都拥有着强大的魅力来吸引着它的追随者。

  而对中国汽车历史影响最大的莫过于第七代奔驰S级,代号为W140(1991-1998年),人们也亲切的称之为“虎头奔”。

  

  第七代奔驰S级 W140

  “虎头奔”W140名字源于其前进气格栅,方方正正的多条型格栅设计像极了老虎额头上的“王”字,有种不怒自威的气势。在上个世纪末的香港电影里,导演非常喜爱安排将奔驰S级以黑社会头目又或是商界老大的座驾出现在荧幕里,这让观众们潜意识地将“虎头奔”与威严以及敬畏联系在了一起。

  

  特别是在编者长大的广东沿海地区,汽车的影响力更加明显。由于改革开放政策的顺利开展,这里很荣幸成为了先富起来的一批,从汽车的级别便能看出这个家庭是否富裕。那个时候如果家里有辆帕萨特、桑塔纳,那么家里一定是相当有地位的。而如果开上丰田佳美、日产蓝鸟,那么家里则是非常富裕。要是到了丰田皇冠、日产公爵王这一级别,那一定是大老板级别。这样看来,那个年代能够拥有一台“虎头奔”的家庭,其实力可以说不敢想象。毫不夸张的说,第七代奔驰S级统治了整个90年代。

  

  第八代奔驰S级 W220

  1998年,代号为W220第八代奔驰S级正式亮相。W220在设计上以圆润代替了过去硬朗的线条设计,由于其大灯设计酷似飞翔的蝴蝶,所以被人们亲切的称之为“蝴蝶奔”。同年,奔驰也推出了其长轴距的300SE long版本,也是首个推出长轴距的车型。

  

  第九代奔驰S级 W221

  到了第九代奔驰S级(2005-2013年),相信大家已经非常熟悉。这款代号W221的奔驰S级也是目前市面上保有量的较大的一代,与“蝴蝶奔”的叫法类似,由于其大灯造型像极了火箭,所以被人们亲切的称为“火箭奔”。

  

  在这一代奔驰S级上展现的更多的是其傲人的新科技,为乘客提供极致的舒适与科技感受。W211首次搭载了七速自动变速箱,远远领先当时还在广泛运用的4AT。另外在多媒体方面还得到了全面的增强,新增了中文菜单显示的驾驶舱管理以及数据系统等。可以说,从这一代奔驰S级开始,奔驰开始将着重点放在中国豪华车市场。

  

  第十代奔驰S级 W222

  2013年,在全球瞩目之下,第十代奔驰S级正式在德国汉堡首发,代号为W222。这一代奔驰S级可以说是最强一代奔驰S,开启了奔驰全新的家族式设计。这一代奔驰S级前脸设计非常优雅大气,内饰采用了全液晶双屏设计,将科技与豪华完美的结合在了一起。

  

  从这一代奔驰S级开始,家族式前脸开始在奔驰旗下其他车型上有所体现。奔驰C级在S级之后率先换代,推出了代号为W205的第四代奔驰C级,前脸采用与大哥同样的设计。到了2016年,奔驰E级也完成了换代。在继承了家族式设计的同时,内饰融入了大量全新奔驰S级的元素,一经推出便受到了市场良好的回应,国内市场月销量一下提升到了万辆左右。

  

  可以说第十代奔驰S级的推出,其意义不仅仅是这一款车型,而是用一己之力带动了整个奔驰品牌在华的销量。2016年全年,奔驰在华销量达到了47.84万辆,同比增长达到了惊人的26.6%,远高于奥迪、宝马两个老牌对手。2017年上半年,奔驰更是以30.4万辆的成绩夺得国内豪华品牌销量桂冠,增幅达到34%。

  如今转眼已到2017年,第十代奔驰S级已服役四年,不过在豪华品牌大型轿车里还是继续保持着强大的统治能力,销量远超同级别的奥迪A8L以及宝马7系。今年上海车展上,奔驰S级完成了中期大改款,并且选择在了中国首发,可以见得其对中国市场的重视程度。

  

  在新款奔驰S级上,外观继续延续了旧款的设计,但是在细节上却改动了不少地方。最明显的莫过于其LED日间行车灯,由之前的“一条杠”变成了“三条杠”,区别于奔驰E级的“双杠”以及奔驰C级的“单杠”日行灯设计。

  值得一提的是,在上海车展的首发发布会上,奔驰官方非常接地气地称这次新款奔驰S级的改动完全是由于中国市场。因为在中国,只有三好学生才有资格佩戴上“三条杠”的标识,所以寓意着奔驰S级要做中国豪华品牌车中的“三好学生”。

  

  从“虎头奔”到“三条杠”,奔驰S级无论外形还是配置都是与时俱进不断创新改变,唯一改变不了的还是其在豪华品牌大型轿车的统治地位。作为奢华舒适的代表车型,未来奔驰S又将会给我们带来怎样的惊喜?汽车网评有幸收到了新款奔驰S级的试驾邀请,即将踏上体验新款奔驰S级的旅程,编者将会第一时间将真实的感受告诉给读者。

  

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